Point d’étape sur les avancées du développement de l’OIN Eco-vallée pour Christian Estrosi et sa nouvelle signature architecturale ce 9 décembre, avec une focale sur le Grand Arénas.
Le Grand Arénas est inscrit dans le plan d’urbanisme niçois depuis une dizaine d’années, dans l’objectif d’en faire un grand centre d’affaires intégré à un quartier de vie, au cœur du plus grand pôle multimodal d’Europe. “Ma stratégie a toujours été de commencer par le volet mobilité“, souligne Christian Estrosi ce 9 décembre pour un point d’étape à l’aube de nouveaux développements. Le tram’ est sur les rails, et fin 2021 la nouvelle gare ferroviaire d’un aéroport devenu pivot central sera opérationnelle, ainsi que la gare routière déplacée de la Coulée verte à cette même nouvelle gare de chemin de fer : les conditions sont aujourd’hui (presque) réunies pour s’attaquer à l’urbanisme pur et dur, préalablement budgété par les différentes collectivités. Les chantiers ont débuté, notamment celui du Sheraton qui devrait s’achever en 2022. Les bâtiments tertiaires sortent de terre (Connexio où s’est déjà installée la Métropole face à la future gare ferroviaire, Air Promenade, Avant-Scène…) dans un tempo de livraison qui s’étalera jusqu’en 2023. “Aujourd’hui, il s’agit de renforcer le développement du tourisme d’affaires dans ce secteur.” Implantations d’entreprises, centre de formation, lieux de vie pour le confort des résidents et des congressistes, l’activité urbaine se déplace résolument vers l’Ouest, aux portes des tarmacs, via une stratégie assumée par le maire de Nice.
Pour lire la suite de cet article d’Isabelle Auzias publié dans tribuca.net du 9 décembre, c’est par ici