[vc_row][vc_column][vc_column_text]Chapitre 4: le bateau\u00a0!<\/p>\n
Trouver un bateau \u00e0 Marseille pour traverser la M\u00e9diterran\u00e9e\u00a0? Rien de plus facile\u2026<\/p>\n
Et pourtant, il s\u2019est vite av\u00e9r\u00e9 que cette recherche qui a d\u00e9but\u00e9 fin 2021 \u00e9tait une aventure \u00e0 part enti\u00e8re\u00a0!<\/p>\n
L\u2019id\u00e9e initiale \u00e9tait de chercher un voilier utilis\u00e9 uniquement l\u2019\u00e9t\u00e9, un de ces milliers de bateau qui remplissent \u00e0 l\u2019ann\u00e9e les ports de M\u00e9diterran\u00e9e pour un usage de plaisance \u00e0 la belle saison et de solliciter sa mise \u00e0 disposition pour un projet \u00e9ducatif et culturel comme le n\u00f4tre pendant l\u2019ann\u00e9e scolaire. Une vraie \u00e9conomie de moyens, l\u2019\u00e9cologie dans sa plus simple expression\u00a0! Nous prenons en charge les r\u00e9parations, le propri\u00e9taire est tranquille et il participe d\u2019un projet de ce type.<\/p>\n
Mais il s\u2019est av\u00e9r\u00e9 complexe de mettre \u00e0 niveau un voilier plut\u00f4t fait, ou habitu\u00e9 \u00e0 faire, quelques jours ou semaines de cabotage proche des c\u00f4tes, afin qu\u2019il puisse assurer 8-9 mois en haute mer en M\u00e9diterran\u00e9e\u2026<\/p>\n
Nous avons donc commenc\u00e9 \u00e0 chercher, avec l\u2019aide d\u2019une grande habitu\u00e9e de la mer et du milieu marin, elle-m\u00eame skipper, Flavia, des voiliers associatifs qui pourraient \u00eatre int\u00e9ressants et co\u00efncider avec nos besoins\u00a0: robuste et agr\u00e9able \u00e0 vivre, de la place pour 10-12 personnes \u00e0 bord, un capitaine avec qui on a envie de partir au loin, etc.<\/p>\n
C\u2019est apr\u00e8s plusieurs p\u00e9rip\u00e9ties que nous sommes entr\u00e9s en contact avec Marco et Lorenza, de La Spezia dans le golfe de G\u00eanes, responsables de l\u2019association La Nave di Carta (le bateau en papier) propri\u00e9taire d\u2019une magnifique go\u00e9lette traditionnelle en bois. Apr\u00e8s plusieurs communications, nous avons d\u00e9cid\u00e9 d\u2019aller les voir sur place, alors que leur bateau \u00e9tait en chantier \u00e0 Marina di Carrara. Le voilier remplissait toutes les conditions, malgr\u00e9 son nom biblique d\u2019une violence bien connue\u00a0: Holopherne \u2026<\/p>\n
La rencontre avec ce formidable couple de marins et \u00e9ducateurs s\u2019\u00e9tant aussi bien pass\u00e9e que la visite du voilier, nous sommes partis avec la sensation d\u2019avoir r\u00e9ussi une \u00e9tape importante du projet.<\/p>\n
C\u2019\u00e9tait sans compter sur le coup de fil de Lorenza qui arriva peu apr\u00e8s, nous expliquant que Marco venait d\u2019avoir un grave souci de sant\u00e9 et qu\u2019il ne pourrait pas s\u2019engager dans le projet dans ces conditions\u00a0! Gros coup pour le projet, surtout apr\u00e8s l\u2019engouement que cette \u00e9quipe avait suscit\u00e9 chez nous.<\/p>\n
La recherche repris de plus belle et nous nous sommes retrouv\u00e9s en contact avec une association corse bas\u00e9e \u00e0 Ajaccio, dont le bateau \u00ab\u00a0Grande Zot\u00a0\u00bb , une go\u00e9lette \u00e0 voiles auriques de 16m de coque, \u00e9tait parfait pour le projet dans son format pilote, mais trop petit pour le projet long. La d\u00e9cision fut donc d\u2019organiser avec eux la premi\u00e8re phase et \u00e0 continuer par ailleurs la recherche. Et de cette extraordinaire aventure qu\u2019a \u00e9t\u00e9 le projet pilote, dans le prochain \u00e9pisode\u2026<\/p>\n
Nos amis g\u00e9nois de La Nave di Carta, Marco et Lorenza, ne nous avaient pas oubli\u00e9 pendant ce temps et avaient parl\u00e9 de nous avec le propri\u00e9taire d\u2019un formidable Ketch de 21m, pouvant accueillir jusqu\u2019\u00e0 12 membres d\u2019\u00e9quipage. Le propri\u00e9taire, qui s\u2019est imm\u00e9diatement int\u00e9ress\u00e9 au projet, n\u2019\u00e9tait autre que Giovanni Soldini, l\u2019un des skippers italiens les plus renomm\u00e9s\u00a0! Son magnifique voilier, l\u2019Elmo\u2019s Fire, accueillera donc\u00a0 les Compagnons de la M\u00e9diterran\u00e9e pendant les 8 mois de cette premi\u00e8re aventure compl\u00e8te, de septembre 2022 \u00e0 mai 2023.<\/p>\n
A suivre\u00a0!<\/em><\/p>\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 DAVID STOLERU<\/em><\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text][\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text][\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column][vc_column_text]Chapitre 4: le bateau\u00a0! Trouver un bateau \u00e0 Marseille pour traverser la M\u00e9diterran\u00e9e\u00a0? Rien de plus facile\u2026 Et pourtant, il s\u2019est vite av\u00e9r\u00e9 que cette recherche qui a d\u00e9but\u00e9 fin 2021 \u00e9tait une aventure \u00e0 part enti\u00e8re\u00a0! L\u2019id\u00e9e initiale \u00e9tait de chercher un voilier utilis\u00e9 uniquement l\u2019\u00e9t\u00e9, un de ces milliers de bateau qui remplissent […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7751,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[77],"tags":[],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"2.8.11","language":"en","enabled_languages":["fr","en"],"languages":{"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/amenageurs-med.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7750"}],"collection":[{"href":"https:\/\/amenageurs-med.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/amenageurs-med.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amenageurs-med.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amenageurs-med.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7750"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/amenageurs-med.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7750\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7828,"href":"https:\/\/amenageurs-med.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7750\/revisions\/7828"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amenageurs-med.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/amenageurs-med.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/amenageurs-med.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/amenageurs-med.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}