[vc_row][vc_column][vc_column_text]Nous avons le plaisir de mettre en ligne la septi\u00e8me intervention du webinaire organis\u00e9 par l\u2019AVITEM et le R\u00e9seau des Am\u00e9nageurs de la M\u00e9diterran\u00e9e sur la ville m\u00e9diterran\u00e9enne durable \u2013 et \u00ab d\u00e9sirable \u00bb, celle du repr\u00e9sentant de la soci\u00e9t\u00e9 CASA-ANFA.<\/p>\n
Pour rappel, ce webinaire du 16 novembre a \u00e9t\u00e9 l’exercice d\u2019introduction \u00e0 la s\u00e9rie de webinaires qui va se tenir \u00e0 partir du 1er avril prochain. Il a permis de commencer \u00e0 mettre en perspective des r\u00e9f\u00e9rentiels et chartes de la ville m\u00e9diterran\u00e9enne durable port\u00e9s par des am\u00e9nageurs m\u00e9diterran\u00e9ens, mais aussi par des collectivit\u00e9s publiques et des op\u00e9rateurs professionnels.<\/em><\/p>\n Youssef Hayat : Casa-Anfa<\/strong><\/p>\n Je suis Youssef Hayat, directeur de la communication \u00e0 l\u2019Agence d\u2019Urbanisation et de D\u00e9veloppement d\u2019Anfa. L’op\u00e9ration Casa-Anfa est une op\u00e9ration de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration urbaine de l\u2019ancien a\u00e9roport historique de Casablanca et l\u2019op\u00e9ration consiste \u00e0 constituer un nouveau c\u0153ur de ville au sein de Casablanca. Ce qui est tr\u00e8s particulier dans ce projet, c\u2019est que nous travaillons sur une surface de 350 hectares situ\u00e9 en plein c\u0153ur d\u2019une capitale \u00e9conomique.<\/p>\n Je vais vous pr\u00e9senter quelques actions qui ont \u00e9t\u00e9 entreprises par l\u2019AUDA (Agence d\u2019Urbanisme et de D\u00e9veloppement d\u2019Anfa) au sein du projet Casa-Anfa en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n Les actions entreprises tournent autour de 3 volets. D\u2019abord autour des b\u00e2timents qui sont d\u00e9velopp\u00e9s au sein du projet par les promoteurs immobiliers et par les institutions financi\u00e8res. Ensuite, viennent les actions entreprises en termes d\u2019am\u00e9nagement. Enfin, il y a le volet socio-\u00e9conomique.<\/p>\n Pour ce qui est des esp\u00e8ces v\u00e9g\u00e9tales valoris\u00e9es au sein du projet, nous avons voulu favoriser des plantes peu consommatrices d\u2019eau et adapt\u00e9es au climat de Casablanca. Nous avons aussi limit\u00e9 les surfaces en gazon, parce que ce sont de grandes consommatrices en eau. Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 tout ce qui est t\u00e9l\u00e9rel\u00e8ve pour obtenir un suivi quotidien des consommations en eau. Enfin, la construction d\u2019une station STEP pour la r\u00e9utilisation des eaux us\u00e9es\u00a0est aussi en cours de projet et d\u2019\u00e9tude.<\/p>\n En ce qui concerne l\u2019\u00e9conomie d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, on peut parler de la g\u00e9n\u00e9ralisation de la technologie LED, de la t\u00e9l\u00e9gestion de l\u2019\u00e9clairage public, et du suivi journalier des consommations.<\/p>\n Nous devons \u00e9galement parler de la gestion des espaces verts pour lesquels nous r\u00e9servons 100 hectares, soit 1\/3 de la surface du projet. L\u2019ambition \u00e9tant aussi, gr\u00e2ce \u00e0 ces espaces verts, de conserver la perm\u00e9abilit\u00e9 des sols et par cons\u00e9quent, l\u2019alimentation de la nappe phr\u00e9atique. Nous avons \u00e9galement favoris\u00e9 la transplantation syst\u00e9matique des esp\u00e8ces v\u00e9g\u00e9tales que nous avons trouv\u00e9es sur le site de Casa-Anfa.<\/p>\n Le volet gestion des d\u00e9chets et recyclage repose sur la mise en place de syst\u00e8mes de collecte de d\u00e9chets bas\u00e9s sur des bacs enterr\u00e9s, le tri s\u00e9lectif favorisant le recyclage. On doit aussi \u00e9voquer la mise en place d\u2019un m\u00e9canisme de compostage des d\u00e9chets verts, de recyclage et de transformation\u00a0des d\u00e9chets verts, ainsi que l\u2019utilisation des engrais min\u00e9raux.<\/p>\n Concernant le volet transport, d\u00e8s sa conception l\u2019AUDA a favoris\u00e9 les nouveaux types de transports. Nous avons tout fait pour mettre en place, avant m\u00eame que le premier programme immobilier soit d\u00e9velopp\u00e9, la premi\u00e8re ligne du tramway. Aujourd\u2019hui le site est desservi par 2 lignes de tramway. Nous avons donc voulu favoriser la mobilit\u00e9 douce pour am\u00e9nager des espaces d\u00e9di\u00e9s aux pi\u00e9tons et aux cyclistes et ainsi r\u00e9concilier le Casablancais avec la ville. Pour ce qui est de l\u2019accessibilit\u00e9 aux sites, des travaux ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s pour l\u2019am\u00e9liorer ainsi que pour limiter la congestion au sein du site et ainsi rendre plus agr\u00e9able la circulation.<\/p>\n Sur le volet chantier nous avons install\u00e9 sur place deux grandes centrales \u00e0 b\u00e9ton afin de r\u00e9duire l\u2019effet de circulation des engins lourds au sein du projet. Ces centrales travaillent avec l\u2019ensemble des programmes immobiliers en cours de d\u00e9veloppement actuellement. Il faut aussi aborder les probl\u00e9matiques concernant le recyclage et la r\u00e9utilisation des mat\u00e9riaux, dont le d\u00e9blai et les terres v\u00e9g\u00e9tales. Pour vous donner une illustration, au d\u00e9but du projet nous avons utilis\u00e9 l\u2019ensemble des mat\u00e9riaux de l\u2019ancienne piste d\u2019atterrissage pour les voiries de la 1\u00e8re tranche. Au niveau certification, nous sommes en cours d’obtention des certifications HQE pour les tranches 2, 3 et 4.<\/p>\n Nous avons \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9 un volet d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la sauvegarde du patrimoine, tous les b\u00e2timents historiques de cet a\u00e9roport \u00e9tant pr\u00e9serv\u00e9s, avec pour objectif, de leur donner une nouvelle vie en tant que destinations culturelles notamment.<\/p>\n L\u2019AUDA contribue \u00e9galement \u00e0 la construction d’ouvrages de protection contre les inondations au niveau de la zone du projet et cela a aussi un impact majeur sur le reste de Casablanca.<\/p>\n Enfin, il faut \u00e9voquer l\u2019apport du projet en termes d\u2019emplois\u00a0: il constitue en effet un apport direct \u00e0 travers les diff\u00e9rentes phases de chantiers et \u00e0 terme, d\u2019environ 100 000 actifs.<\/p>\n\n
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