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Le Grand Ar\u00e9nas est inscrit dans le plan d’urbanisme ni\u00e7ois depuis une dizaine d’ann\u00e9es, dans l’objectif d’en faire un grand centre d’affaires int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 un quartier de vie, au c\u0153ur du plus grand p\u00f4le multimodal d’Europe. “Ma strat\u00e9gie a toujours \u00e9t\u00e9 de commencer par le volet mobilit\u00e9<\/em>“, souligne Christian Estrosi ce 9 d\u00e9cembre pour un point d’\u00e9tape \u00e0 l’aube de nouveaux d\u00e9veloppements. Le tram’ est sur les rails, et fin 2021 la nouvelle gare ferroviaire d’un a\u00e9roport devenu pivot central sera op\u00e9rationnelle, ainsi que la gare routi\u00e8re d\u00e9plac\u00e9e de la Coul\u00e9e verte \u00e0 cette m\u00eame nouvelle gare de chemin de fer : les conditions sont aujourd’hui (presque) r\u00e9unies pour s’attaquer \u00e0 l’urbanisme pur et dur, pr\u00e9alablement budg\u00e9t\u00e9 par les diff\u00e9rentes collectivit\u00e9s. Les chantiers ont d\u00e9but\u00e9, notamment celui du Sheraton qui devrait s’achever en 2022. Les b\u00e2timents tertiaires sortent de terre (Connexio o\u00f9 s’est d\u00e9j\u00e0 install\u00e9e la M\u00e9tropole face \u00e0 la future gare ferroviaire, Air Promenade, Avant-Sc\u00e8ne…) dans un tempo de livraison qui s’\u00e9talera jusqu’en 2023. “Aujourd’hui, il s’agit de renforcer le d\u00e9veloppement du tourisme d’affaires dans ce secteur.<\/em>” Implantations d’entreprises, centre de formation, lieux de vie pour le confort des r\u00e9sidents et des congressistes, l’activit\u00e9 urbaine se d\u00e9place r\u00e9solument vers l’Ouest, aux portes des tarmacs, via une strat\u00e9gie assum\u00e9e par le maire de Nice.<\/p>\n