{"id":5500,"date":"2020-04-22T18:29:20","date_gmt":"2020-04-22T16:29:20","guid":{"rendered":"https:\/\/amenageurs-med.org\/?p=5500"},"modified":"2020-04-23T15:52:07","modified_gmt":"2020-04-23T13:52:07","slug":"penser-les-territoires-autrement-observatoire-des-usages-et-representations-des-territoires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amenageurs-med.org\/en\/2020\/04\/22\/penser-les-territoires-autrement-observatoire-des-usages-et-representations-des-territoires\/","title":{"rendered":"Penser les territoires autrement – Observatoire des usages et repr\u00e9sentations des Territoires"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]L\u2019Observatoire des usages et repr\u00e9sentations des territoires<\/strong> a poursuivi son enqu\u00eate entam\u00e9e il y a 3 ans aupr\u00e8s de 4000 Fran\u00e7ais\u00b7e\u00b7s et 3000 Europ\u00e9en\u00b7ne\u00b7s. Celle-ci a permis aux initiateurs de l\u2019\u00e9tude, ObSoCo et Chronos<\/em>, de d\u00e9velopper une lecture actualis\u00e9e et prospective de la ville au travers des usages qui y \u00e9mergent et des repr\u00e9sentations de celles et ceux qui la vivent. Elle r\u00e9v\u00e9lait notamment que le mod\u00e8le de la grande ville perdait de son attrait aupr\u00e8s des individus. A l\u2019oppos\u00e9 des exub\u00e9rances suppos\u00e9es de la smart city<\/em>, les Fran\u00e7ais\u00b7e\u00b7s attendent et pr\u00e9figurent une ville future raisonn\u00e9e, verte et gorg\u00e9e de commodit\u00e9s \u00e0 port\u00e9e de marche ou de v\u00e9lo.<\/p>\n

Compte tenu du rejet des villes actuelles associ\u00e9es pour beaucoup \u00e0 des nuisances et des congestions et face \u00e0 des aspirations fortes \u00e0 aller \u201cvivre ailleurs\u201d, la cit\u00e9 est ainsi invit\u00e9e \u00e0 se r\u00e9inventer pour converger vers les nouveaux d\u00e9sirs et comportements de ses habitant\u00b7e\u00b7s. \u201cLa ville \u00e0 port\u00e9e de main\u201d a \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9e spontan\u00e9ment dans les premiers entretiens de l\u2019Observatoire des usages \u00e9mergents de la ville. La population est curieuse des alternatives et se r\u00e9v\u00e8le pr\u00eate, en th\u00e9orie, \u00e0 r\u00e9inventer la ville et son quotidien.<\/p>\n

Pour cette deuxi\u00e8me \u00e9dition, l\u2019Observatoire des Usages et Repr\u00e9sentations des Territoires<\/strong> met l\u2019accent sur la qu\u00eate de proximit\u00e9 et sur la mani\u00e8re dont celle-ci est comprise, v\u00e9cue et attendue par les Fran\u00e7ais. La nouvelle enqu\u00eate men\u00e9e plus r\u00e9cemment d\u00e9voile en f\u00e9vrier dernier comment \u201cpenser les territoires autrement\u201d<\/em>.<\/p>\n

53 % des Fran\u00e7ais aspirent \u00e0 aller vivre ailleurs. Une envie, qui se renforce par rapport \u00e0 2017, gagne 5 points en deux ans et franchit ce faisant le cap de la majorit\u00e9.
\nConfirmant les analyses de notre pr\u00e9c\u00e9dente \u00e9dition de l\u2019Observatoire, le mod\u00e8le de la ville en g\u00e9n\u00e9ral et de la m\u00e9tropole en particulier perd de son attrait aupr\u00e8s des individus tant il est pour beaucoup associ\u00e9 \u00e0 un espace de toutes les concentrations (congestions, stress, pollution\u2026). Alors que plus des trois quarts de la population fran\u00e7aise habitent en ville, ce constat interpelle.<\/p>\n

Plus encore, ce mod\u00e8le urbain trouve ses limites dans les d\u00e9s\u00e9quilibres du territoire. Le mouvement des Gilets Jaunes a pris racine dans la distance croissante entre les habitants et les ressources. Notre Observatoire souligne l\u2019influence de l\u2019am\u00e9nagement du territoire sur ce m\u00e9contentement et r\u00e9v\u00e8le le d\u00e9sir de \u201cproximit\u00e9s\u201d \u2013 accessibilit\u00e9s du travail et des am\u00e9nit\u00e9s et qualit\u00e9s des voisinages.
\nL\u2019Observatoire des usages et repr\u00e9sentations des territoires<\/strong>, r\u00e9alis\u00e9 par L\u2019ObSoCo et Chronos en partenariat avec l\u2019ADEME, la Banque des Territoires, Bouygues Construction et La Poste, fournit des enseignements qui permettent d\u2019objectiver les tensions \u00e0 l\u2019\u0153uvre dans les rapports au territoire, mais aussi les imaginaires d\u2019urbanit\u00e9, en profonde transformation. D\u2019o\u00f9 l\u2019ambition de cet Observatoire de livrer des cl\u00e9s pour repenser lieux de vie et mani\u00e8res de faire la ville, converger vers les nouveaux d\u00e9sirs et aspirations des habitant\u00b7e\u00b7s et cr\u00e9er les conditions d\u2019une bonne, voire d\u2019une meilleure, qualit\u00e9 de vie.<\/p>\n

La densit\u00e9 : un enjeu majeur pour la qualit\u00e9 de vie<\/strong>
\n– Si 60 % des Fran\u00e7ais estiment que la densit\u00e9 de leur commune est \u00ab id\u00e9ale \u00bb, celle-ci pose probl\u00e8me \u00e0 40 % d\u2019entre eux : plus d\u2019un Fran\u00e7ais sur dix estime sa commune \u00ab trop vide \u00bb (12 %) mais surtout plus d\u2019un quart \u00ab trop dense \u00bb (28 %).
\n– Cette perception de la densit\u00e9 s\u2019av\u00e8re jouer un r\u00f4le majeur sur l\u2019envie d\u2019aller vivre ailleurs. 80 % de ceux ressentant une trop forte densit\u00e9 dans leur commune souhaitent s\u2019en \u00e9chapper. Idem – m\u00eame si les proportions sont moins massives – \u00e0 l\u2019autre bout du spectre : 61 % de ceux qui estiment \u00ab un peu trop vide \u00bb et 57 % \u00ab beaucoup trop vide \u00bb aspirent en effet \u00e0 vivre ailleurs.
\n– De fait, la densit\u00e9 est au c\u0153ur de ce qui concourt \u00e0 la qualit\u00e9 de vie. Parmi ceux qui d\u00e9clarent souffrir d\u2019une tr\u00e8s mauvaise qualit\u00e9 de vie, 21 % seulement estiment que leur commune est d\u2019une densit\u00e9 \u00ab id\u00e9ale \u00bb quand, \u00e0 l\u2019oppos\u00e9, ceux qui disent b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une tr\u00e8s bonne qualit\u00e9 de vie sont 75 % \u00e0 \u00eatre satisfaits du niveau de densit\u00e9.<\/p>\n

Des pr\u00e9occupations environnementales reli\u00e9es aux territoires<\/strong>
\n– Les inqui\u00e9tudes environnementales, que l\u2019on sait de plus en plus fortes dans l\u2019opinion, s\u2019articulent d\u00e9sormais tr\u00e8s concr\u00e8tement aux lieux de vie. Ainsi, plus d\u2019un tiers des Fran\u00e7ais (39 %) seraient susceptibles de reconsid\u00e9rer l\u2019endroit o\u00f9 ils habitent en raison des menaces li\u00e9es au r\u00e9chauffement climatique sur leur qualit\u00e9 de vie.
\n– Par ailleurs, plus d\u2019un Fran\u00e7ais sur deux a d\u00e9j\u00e0 ressenti une g\u00eane li\u00e9e \u00e0 la qualit\u00e9 de l\u2019air dans sa commune, concourant \u00e0 \u00e9tablir un lien clair avec la question sensible de la sant\u00e9.
\nL\u2019imaginaire de la ville nature
\n– Dans ce contexte, et alors que la ville renvoie pour eux \u00e0 un espace de toutes les concentrations, c\u2019est bien l\u2019imaginaire du village qui appara\u00eet le plus attractif pour les Fran\u00e7ais : 81 % \u00ab aimeraient y vivre \u00bb (dont 45 % qui \u00ab aimeraient beaucoup y vivre \u00bb). Vient ensuite l\u2019habitat pavillonnaire (66 % aimeraient y vivre, dont 25 % qui le souhaitent fortement), loin devant la ville futuriste et ses promesses technologiques ou la ville moderne et son organisation fonctionnelle (respectivement 27 % \/ 10 % et 25 % \/ 10 %).<\/p>\n

La ville \u00e0 taille humaine<\/strong>
\n– Pour autant et quand on creuse les aspirations concr\u00e8tes des Fran\u00e7ais, un paradoxe se fait jour. Si leur id\u00e9al tend vers un environnement plut\u00f4t rural (38 % aspirent au \u00ab contact avec la nature \u00bb), \u00e0 parts quasi-\u00e9gales, ils souhaitent aussi les b\u00e9n\u00e9fices et promesses urbaines que sont la proximit\u00e9 de leurs amis et famille et celle des commerces et services (respectivement 37% et 34 %), loin devant un endroit o\u00f9 l\u2019on dispose de beaucoup d\u2019espace (28 %), o\u00f9 l\u2019on peut se d\u00e9placer facilement en voiture (15 %), un beau quartier (11 %) ou un endroit anim\u00e9 (9 %).
\n– Finalement, un souhait de r\u00e9\u00e9quilibrage qui, lorsque l\u2019on analyse finement les r\u00e9sultats, am\u00e8ne \u00e0 constater que les Fran\u00e7ais se projettent id\u00e9alement dans une commune un peu moins dense que celle qu\u2019ils habitent aujourd\u2019hui.<\/p>\n

La ville \u00e0 port\u00e9e de main<\/strong>
\n– La question de la proximit\u00e9 fait \u00e9cho \u00e0 celle des d\u00e9placements. Si 65 % des Fran\u00e7ais se d\u00e9clarent satisfaits et qualifient de \u00ab convenables \u00bb les distances qu\u2019ils parcourent chaque semaine pour se rendre sur leurs lieux d\u2019activit\u00e9, en revanche, 32 % les trouvent trop longues et aimeraient avoir la possibilit\u00e9 d\u2019effectuer leurs activit\u00e9s du quotidien dans un p\u00e9rim\u00e8tre plus proche. Le point le plus probl\u00e9matique \u00e9tant, sans conteste, le trajet domicile-travail pour lesquels le rapport entre distance effective (50 minutes en moyenne) et distance id\u00e9ale (28 minutes) se r\u00e9v\u00e8le tr\u00e8s important.
\n– A ces \u00e9loignements peut encore s\u2019ajouter le sentiment d\u2019un moindre acc\u00e8s aux services publics : 33 % des Fran\u00e7ais ont le sentiment que le nombre de services publics a diminu\u00e9 dans leurs communes ces cinq derni\u00e8res ann\u00e9es (14 % augment\u00e9, 43 % rest\u00e9 stable).<\/p>\n

La ville \u00ab marchable <\/strong>\u00bb
\n– Il ressort encore de l\u2019Observatoire un d\u00e9sir de repenser les types de mobilit\u00e9s. En effet, si la voiture est d\u00e9sign\u00e9e comme le mode de transport quotidien id\u00e9al par 41 % des Fran\u00e7ais, ils sont cependant 65 % \u00e0 d\u00e9clarer l\u2019utiliser. A l\u2019inverse, 56 % aspirent \u00e0 se d\u00e9placer davantage \u00e0 pied alors qu\u2019ils ne sont qu\u2019un quart \u00e0 le faire r\u00e9guli\u00e8rement. De m\u00eame, pr\u00e8s d\u2019un tiers des Fran\u00e7ais souhaiteraient se d\u00e9placer en v\u00e9lo alors que ce n\u2019est le mode de transport principal que de 7 % seulement.
\n– Quant aux transports collectifs, 33 % des Fran\u00e7ais souhaiteraient les utiliser de fa\u00e7on privil\u00e9gi\u00e9e mais 19 % seulement le font effectivement.<\/p>\n

La ville num\u00e9rique se heurte en revanche \u00e0 certaines r\u00e9ticences<\/strong>
\n– Alors que le num\u00e9rique pourrait pallier un certain nombre des difficult\u00e9s observ\u00e9es dans notre Observatoire, en compl\u00e9tant la proximit\u00e9 physique avec une accessibilit\u00e9 num\u00e9rique, on observe des r\u00e9ticences voire une m\u00e9fiance certaines sur ce terrain : 60 % des Fran\u00e7ais d\u00e9clarent avoir d\u00e9j\u00e0 renonc\u00e9 \u00e0 l\u2019usage d\u2019un service num\u00e9rique pour ne pas communiquer leurs donn\u00e9es personnelles.
\n– Surtout, 76 % estiment que communiquer leurs donn\u00e9es personnelles ne leur permet pas vraiment de b\u00e9n\u00e9ficier d’une offre plus adapt\u00e9e \u00e0 leurs besoins. La city<\/em> ne sera donc smart <\/em>que dans la mesure o\u00f9 elle prouvera un surcro\u00eet de bien-\u00eatre pour ses habitant-e-s.
\n– Ce sont d\u2019ailleurs pour les services qui permettraient d\u2019am\u00e9liorer leur quotidien (circuits courts, consommation d\u2019\u00e9nergie et sant\u00e9) que les Fran\u00e7ais seraient plus dispos\u00e9s \u00e0 partager leurs donn\u00e9es.<\/p>\n

Retrouvez des informations sur l’\u00e9tude et sur l’Obsoco ici<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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